AMG Mercedes C-Class DTM 2008 (to-do)

Решил завести себе что-то типа памятки, что нужно сделать. докупить и т.п.

AMG Mercedes C-Class DTM 2008 (episode 15)

В очередном номере порция деталек от передней подвески. Иногда кажется что они издеваются : закрутите шаровую опору и вместе с остальным сложите в ящик… С другой стороны процесс потихоньку двигается и это радует. Плюс можно почитать очередную порцию информации с журнала. Сегодня про схождение колес и как оно влияет на поведение модели.

 

Возможно (у них не всегда получается собрать заказ) из Китая приедет пульт РУ и накал свечи.

Пульт – копия вот такого только почти в два раза дешевле. Кому интересно вот ссылка.

AMG Mercedes C-Class DTM 2008 (episode 6)

Снова маленький кулечек с детальками, но внутри куча винтиков и мелких штучек.

Собрать, правда, из всего этого счастья можно только тягу подвески

В номере было рассказано про строительные ящики в которых можно хранить запчасти, и наверное стоит о нем подумать. В идеале в ящик должна поместиться и модель и инструманты и запчасти. или небольшой ящик только для инструментов и запчастей а модель отдельно… Нужно подумать...

AMG Mercedes C-Class DTM 2008 (episode 5)

В новом номере разделители для папки и как следстве скудный набор запчастей.

Две половинки корпуса дифференциала, вовнутрь положить пока можно только главную шестерню.

Собрать модель раньше вряд ли полутся так как детали двигателя и стартер в последних номерах, разве что купить отдельно мотор…

AMG Mercedes C-Class DTM 2008 (episode 4)

Новый номер удалось купить даже в субботу, вообщем плюс один позитивчик от выходных :)

Деталек в этот раз мало, всего две, издатель видать сделал упор на папку, да и собирать нечего, можно было бы конечно прикрепить аммортизатор к стойке, но там три варианта крепления. от них зависит поведение модели на трассе и с этим спешить пока некуда.

Шестерня дифференциала имеет приятный вес  :)

Ну и груповое фото того , что накопилось

Жиденько .. и одна передняя подвеска от вторй модели, да и аммортизаторы не той стороной положил , но все равно вдохновляет!!!

AMG Mercedes C-Class DTM 2008 (episode 3)

Оказывается новые номера в киосках  появляются раньше вторника и именно в воскресенье накануне.

Новый номер порадовал элементами подвески и топливным баком

Все выглядит отлично, подвеска достаточно технологична – шаровая опора, втулки под шестигранник. В принципе это наверно обыденно, но в первый раз очень нравится.

Начинают скапливаться запчасти, выделил для этих целей ящичек, но думаю не хватит. Обрезал слюду от бака – получилась глубокая ванночка, куда и поскладывал накопившуюся мелочевку.

Журнал взял быстрый темп, и мне это нравиться , начинаеш ждать выходных чтобы пощупать новые детальки.

AMG Mercedes C-Class DTM 2008 (episode 2)

Неделя пролетела быстро и вот второй номер успешно куплен и собран. Качество как и ожидалось на троечку - много облоя , но на функциональность это никак не влияет и собирается все отлично. Даже не верилось что из россыпи какихто штучек выйдет работоспособный аммортизатор.

Должен заправляться маслом которое будет в одном из будущих номеров , поэтому собран без масла :) 

Три полуколечка  предназначены для регулировки жесткости аммортизатора и вставляются в основание пружины – в руках разница жесткости чувствуется очень хорошо, как будет отображаться на поведении модели не понятно..

AMG Mercedes C-Class DTM 2008

Долго решался покупать или нет новую замануху от Deagostini - http://www.rccar.deagostini.ru/ – радиоуправляемую модель 1:10 с двигателем внутренного сгорания.

Минусов было очень много:

• Стоимость такая же, или даже выше по сравнению с отдельно купленной моделью
• Пульт управления приобретается отдельно
• качество наверняка на среднем уровне
• модель нужно ждать более года
• окончание выпусков январь 2013, тоесть погонять будет негде прийдется ждать весны
• Возможность пропустить  какие нибудь номера, если будеш в отъезде

Плюсов было меньше

• Возможность собрать все самому до последнего винтика

И вот первый номер в количестве четырех штук был куплен.

Почему четыре?

Решил собирать две модели сразу. Во-первых гонять в компании гораздо интереснее.  Во-вторых может удастся зантересовать Наразку. В-третьих запасные части вслучае чего. Вчетвертых возможно удасться собрать первую модель немного раньше.

А еще два номера, из меркантильности – первый номер стоит 20 грн а два колеса в соответствующем магазине от 70 грн, выгода налицо 40грн вмесо 70.